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碼頭用聚氨酯實心填充護(hù)舷 聚氨酯噴涂設(shè)備
編輯：山東九旭發(fā)布時間 : 2020-11-03
聚氨酯護(hù)舷使用高效的彈性泡沫材料作為緩沖介質(zhì)，以提高柔韌性和沖擊強(qiáng)度，從而減少船舶和碼頭的破壞性影響。聚氨酯擋泥板的特點是重量輕，能量吸收好，聚脲保護(hù)層抗撞擊，耐摩擦，耐擠壓，耐油和耐水；它易于安裝，美觀實用?？梢愿鶕?jù)客戶要求提供各種顏色的產(chǎn)品，并且在實際過程中不會膨脹和免維護(hù)。它適用于公海中的露天碼頭，特別是潮汐范圍大的碼頭，以及在公海上使用兩艘船進(jìn)行接收和系泊的碼頭。它已被廣泛用于各種碼頭，碼頭，輪船側(cè)面和其他地方。
除了在船舶之間使用外，聚氨酯固體浮動護(hù)舷還能在哪里使用？
充氣式橡膠護(hù)舷（球）是一種封閉的橡膠容器，由懸掛的橡膠布作為骨架材料制成。球充滿壓縮空氣，并且可以在船舶停靠STS（船舶和船舶）時漂浮在水面上。 ）和STD（船塢）的重要緩沖介質(zhì)。同時，充氣橡膠球可以吸收船舶運動的沖擊能量，減少船舶后坐力，大大提高了船舶系泊的安全性。
上圖：碼頭用聚氨酯實心填充護(hù)舷案例
船用安全氣囊；橡膠充氣護(hù)舷/球；泡沫填充護(hù)舷/固態(tài)聚氨酯護(hù)舷/固態(tài)聚氨酯浮動護(hù)舷
1.具有浮動性能，安裝位置不受潮差影響。
2.使用期間無需檢查，無需充氣，無需刮擦，無需摩擦，耐海水，酸和堿。
3.聚氨酯材料使用壽命長。
4.免維護(hù)。
5.聚氨酯噴涂機(jī)設(shè)備直接噴涂，黏粘性好，安全性高。
6.具有更好的能量吸收性能和較低的反作用力性能。當(dāng)壓縮率為60％時，反作用力從小到大都很明顯，能量吸收高。
7.規(guī)格可根據(jù)客戶需要定做。
8.擋泥板的外表面可以選擇多種顏色，產(chǎn)品光滑美觀，徽標(biāo)明顯。
9.使用鏈條懸掛，安裝簡單，移動方便，鏈條和輪胎網(wǎng)自由選擇，增加了擋泥板的使用壽命。
良好的漂浮性能，不受潮差影響，擋泥板可保持在理想的水位
充氣式橡膠護(hù)舷漂浮在水面上（體積的50％以上），并且隨著潮汐的漲落，其相對于船舷的位置不會改變。特別是當(dāng)船舶在波浪中起伏時，圓柱形的可充氣護(hù)舷幾乎沒有摩擦，并且不會損壞船體表面的涂層。
船用擋泥板_固體聚氨酯護(hù)舷板_船舶停泊用護(hù)舷可以分為幾種類型的船用橡膠護(hù)舷？
船用橡膠護(hù)舷的分類一般而言，橡膠護(hù)舷根據(jù)其結(jié)構(gòu)可分為兩類：固體橡膠護(hù)舷（非漂浮式）和漂浮橡膠護(hù)舷。
固態(tài)橡膠護(hù)舷（非漂浮式）是一種防撞裝置，適用于具有較早的應(yīng)用歷史和廣泛的應(yīng)用范圍的船塢。
根據(jù)擋泥板的作用力，可分為剪切型，旋轉(zhuǎn)型和壓縮型。根據(jù)擋泥板的結(jié)構(gòu)，固體橡膠擋泥板可分為D型，圓錐形，鼓形，扇形，矩形，圓筒形的擋泥板等。
上圖：Q2600D定時定量澆注聚氨酯噴涂機(jī)
浮動橡膠護(hù)舷可以在水中自由漂浮。根據(jù)內(nèi)部緩沖介質(zhì)的不同，它們可以分為：充氣式橡膠護(hù)舷和填充式橡膠護(hù)舷。充氣式橡膠護(hù)舷使用壓縮空氣作為介質(zhì)，并且壓縮空氣確實會消耗碰撞能量。泡沫填充的擋泥板也稱為固態(tài)聚氨酯擋泥板，內(nèi)部緩沖介質(zhì)主要是閉孔泡沫材料，例如發(fā)泡EVA，泡沫聚氨酯和泡沫橡膠等。船用橡膠擋泥板的特性和應(yīng)用
固體橡膠護(hù)舷具有較高的能量吸收和反作用力，并且具有成本低，使用壽命長，安裝和維護(hù)簡單等優(yōu)點。它是碼頭和碼頭安裝更多的保護(hù)裝置。
浮動橡膠護(hù)舷是一種相對較新的護(hù)舷設(shè)備。與固態(tài)橡膠護(hù)舷相比，它的主要特點是：壓縮變形大，能量吸收大，反作用力小，自浮，易于安裝等。它通常用于船對船，船對碼頭的駁船，對接等場合；由于它具有自浮動特性，因此也特別適合安裝在潮位變化很大的碼頭上。其中，填充式橡膠護(hù)舷由于其免維護(hù)和長壽命的優(yōu)勢，特別適合在惡劣環(huán)境下使用，例如海上鉆井平臺。
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