汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)專(zhuān)用的底面一體化聚脲噴涂汽車(chē)底盤(pán)保護(hù)涂料
	  新型環(huán)保聚脲噴涂汽車(chē)底盤(pán)涂料克服了一代和二代聚脲涂料的缺點(diǎn),即新型環(huán)保聚脲涂料可以控制反應(yīng)速度,使用常規(guī)
聚脲噴涂機(jī)施工并根據(jù)性能要求控制膜厚。
	  選擇了一種新型的聚脲底漆,聚脲噴涂汽車(chē)底盤(pán)涂覆工藝為:在燃油箱外壁上進(jìn)行鋅鹽磷化處理(密封燃油箱孔以防止預(yù)處理液進(jìn)入燃油箱內(nèi)壁)→手動(dòng)噴涂新的聚脲底漆→干燥(100℃×30分鐘)。聚脲底漆施工參數(shù):施工粘度(22?24)s(23℃,涂層-4杯);建筑固含量81%;聚脲涂料:固化劑:稀釋劑= 100:16:14,漆膜厚度(45?56)μm,涂料的耐蝕性和其他性能符合涂料標(biāo)準(zhǔn)的要求。
	
	上圖:聚脲噴涂汽車(chē)底盤(pán) 聚脲噴涂機(jī)
 
	  聚脲噴涂汽車(chē)底盤(pán)涂料的耐老化性聚脲汽車(chē)涂料具有優(yōu)異的耐老化性,并且涂膜耐人工加速老化時(shí)間超過(guò)2000h。這主要是因?yàn)榫垭瀹a(chǎn)物的化學(xué)鍵解離能高,并且不容易斷裂。抵抗陽(yáng)光對(duì)涂膜的腐蝕作用。在配方研究過(guò)程中,添加了紫外線吸收劑以改善涂膜的耐老化性。紫外線吸收劑可以阻擋陽(yáng)光并捕獲和修復(fù)自由基,從而獲得更持久的抗衰老效果。
	  聚脲噴涂汽車(chē)底盤(pán)涂裝技術(shù)在商用車(chē)生產(chǎn)中的應(yīng)用
	  聚脲噴涂汽車(chē)底盤(pán)涂料是在1970年代發(fā)明的。由于其優(yōu)異的低溫和快干性能,耐化學(xué)性,耐老化性,高硬度等優(yōu)點(diǎn),它們被廣泛用于屋頂維護(hù),地板涂料,停車(chē)場(chǎng)道路硬化和其他建筑行業(yè)。坦克涂料,貨船襯板及其他行業(yè);近年來(lái),經(jīng)過(guò)美國(guó)杜邦公司的研究和改進(jìn),開(kāi)發(fā)了一種適用于汽車(chē)涂料行業(yè)的新型低溫快干聚脲涂料,以保持聚脲涂料原有的優(yōu)異性能,同時(shí)滿足各種工藝要求。汽車(chē)噴涂。
	
	上圖:聚脲噴涂機(jī)JHJX-H5600施工設(shè)備
 
	  其發(fā)展過(guò)程如下:
	  1型是傳統(tǒng)意義上的聚氨酯:反應(yīng)速度慢(4-6h)
	  2型是一代和二代噴霧聚脲:反應(yīng)速度太快(幾秒鐘到幾十秒)秒)
	  3型是三代聚脲:反應(yīng)速度可調(diào),某些產(chǎn)品的反應(yīng)速度適中,可控制在20-120分鐘。這是涂覆操作的理想反應(yīng)速度。